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上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)上半年?duì)I業(yè)收入45.04億元
- 發(fā)布時(shí)間：2018-09-02
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上海機(jī)場(chǎng)上半年?duì)I業(yè)收入45.04億元
上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司發(fā)布2018年半年報(bào)，上半年公司營(yíng)業(yè)收入45.04億元，同比增長(zhǎng)15.57%;歸母凈利潤(rùn)20.22億元，同比增長(zhǎng)19.21%;扣非后歸母凈利潤(rùn)20.22億元，同比增長(zhǎng)19.11%。公司整體經(jīng)營(yíng)效益符合預(yù)期。
生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)。上半年，浦東機(jī)場(chǎng)完成飛機(jī)起降25.08萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)2.95%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線分別增長(zhǎng)0.24%、7.06%、4.20%;旅客吞吐量3669.29萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7.48%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線分別增長(zhǎng)3.66%、12.63%、6.33%;貨郵吞吐量185.05萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.84%。今年上半年，浦東機(jī)場(chǎng)航班平均放行正常率為83.40%，同比上升了20.24%。
服務(wù)質(zhì)量再上臺(tái)階。2018年上半年，浦東機(jī)場(chǎng)榮獲全球最佳機(jī)場(chǎng)（年均旅客超4000萬(wàn)人次）第二名、亞太區(qū)最佳機(jī)場(chǎng)（年均旅客超200萬(wàn)人次）第二名。榮獲國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）便捷出行項(xiàng)目“白金機(jī)場(chǎng)”標(biāo)識(shí)認(rèn)證。首批獲頒“上海品牌”認(rèn)證證書(shū)。2018年第二季度，浦東機(jī)場(chǎng)ACI測(cè)評(píng)得分為5.00，在全球332家機(jī)場(chǎng)中排名第四位，在客流量4000萬(wàn)以上機(jī)場(chǎng)組排名第四位。
樞紐建設(shè)順利推進(jìn)。2018年上半年，浦東機(jī)場(chǎng)出入境旅客吞吐量超過(guò)50%。浦東機(jī)場(chǎng)新增1架航空公司，新增1個(gè)國(guó)際通航點(diǎn)。截止6月底，在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司總共有108家，其中，國(guó)際及地區(qū)航空公司80家，國(guó)內(nèi)航空公司28家。浦東機(jī)場(chǎng)共有通航點(diǎn)249個(gè)，其中，國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)131個(gè)，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)118個(gè)。
漢莎貨運(yùn)攜手寶馬踏上環(huán)球之旅
慕尼黑、紐約、舊金山、北京——五天內(nèi)到達(dá)三大洲的四個(gè)目的地：寶馬Vision iNEXT環(huán)球之旅正在緊鑼密鼓籌備中。寶馬集團(tuán)與漢莎貨運(yùn)航空公司（Lufthansa Cargo）將攜手打造寶馬Vision iNEXT的環(huán)球之旅。這是寶馬首次以這種前所未有的方式舉辦車(chē)展，而環(huán)球飛行正是本次車(chē)展的重要內(nèi)容。
300多名國(guó)際媒體代表將登上漢莎貨運(yùn)航空公司同類(lèi)機(jī)型中最先進(jìn)最高效的貨機(jī)波音777F，首次體驗(yàn)寶馬Vision iNEXT所呈現(xiàn)的未來(lái)交通出行設(shè)想。寶馬Vision iNEXT是寶馬集團(tuán)的最新概念車(chē)。
漢莎貨運(yùn)航空公司和寶馬集團(tuán)團(tuán)隊(duì)密切合作，將這次非凡的汽車(chē)和技術(shù)展從想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在專(zhuān)為此次車(chē)展構(gòu)思設(shè)計(jì)的獨(dú)有封閉式空間中，在場(chǎng)賓客將率先一睹這款先鋒概念車(chē)的真容，預(yù)覽寶馬集團(tuán)的未來(lái)出行設(shè)想。
這架飛機(jī)的外觀改造靈感來(lái)源于為此次車(chē)展獨(dú)創(chuàng)的內(nèi)部設(shè)計(jì)。9月9日，漢莎貨運(yùn)航空公司這架采用全新外部涂裝設(shè)計(jì)的波音777F將從慕尼黑機(jī)場(chǎng)起飛，開(kāi)啟環(huán)球飛行。在停降紐約、舊金山和北京站后，該飛機(jī)將于9月14日再次降落法蘭克福機(jī)場(chǎng)。
航星航空添置更多的波音757貨機(jī)
本月，總部位于俄羅斯的航星航空（Aviastar-TU），向總部位于新西蘭的Airwork 租借了一架原隸屬于美國(guó)航空波音757-200PCF改造貨機(jī)，并預(yù)計(jì)于2019年添置更多的波音757-200PCF改造貨機(jī)。據(jù)了解，該航空公司的第二架波音757-200飛機(jī)正在進(jìn)行貨機(jī)改造，并計(jì)劃于今年10-11月交付。
據(jù)了解，新增的波音757貨機(jī)將由航星航空負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，并為目前尚未得知的客戶提供專(zhuān)屬服務(wù)。 近期，貨機(jī)改造公司對(duì)于俄羅斯越來(lái)越多的波音757貨機(jī)改裝業(yè)務(wù)越來(lái)越感興趣。
鑒于航星航空在中國(guó)和俄羅斯之間運(yùn)營(yíng)的電子商務(wù)和郵政速遞業(yè)務(wù)，波音757貨機(jī)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)明顯。 2019年，航星航空可能仍然會(huì)繼續(xù)發(fā)展其波音757貨機(jī)機(jī)隊(duì)，然而，這取決于其在2018下半年對(duì)于兩架新增波音757貨機(jī)的運(yùn)營(yíng)情況，以及其貨機(jī)運(yùn)力的市場(chǎng)需求。
目前，航星航空的貨機(jī)機(jī)隊(duì)包括了4架TU-204C，其中一架為DHL提供專(zhuān)屬服務(wù)，執(zhí)行莫斯科和萊比錫（LEJ）之間的航線運(yùn)營(yíng)。 另外三架往返于俄羅斯與中國(guó)之間，為阿里巴巴的智能物流子公司菜鳥(niǎo)，提供專(zhuān)屬服務(wù)。
日本貨運(yùn)航空波音747-400貨機(jī)停航
并聚焦波音747-8貨機(jī)
日本貨運(yùn)航空向日本政府的國(guó)土、基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸和旅游部（MLIT）提交了一項(xiàng)改進(jìn)計(jì)劃，圍繞“調(diào)整機(jī)隊(duì)規(guī)模以匹配員工數(shù)量”，提出致力于打造波音747-8貨機(jī)機(jī)隊(duì)的業(yè)務(wù)整合及運(yùn)營(yíng)維護(hù)方案。 據(jù)了解，該改進(jìn)計(jì)劃是為了應(yīng)對(duì)7月20日，MLIT所提出的業(yè)務(wù)改進(jìn)要求。兩個(gè)月前，日本民用航空局（JCAB）調(diào)查發(fā)現(xiàn)，日本貨運(yùn)航空瞞報(bào)了多起涉及其飛機(jī)的安全事故，并隨即啟動(dòng)了對(duì)該航空公司的安全審計(jì)。這促使日本貨運(yùn)航空自6月17日起，全部11架波音747貨機(jī)停航。
7月5日，日本貨運(yùn)航空的一架波音747-8貨機(jī)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)定期貨運(yùn)航線，此后，另一架貨機(jī)也恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)。 日本貨運(yùn)航空調(diào)查認(rèn)為，該工作差錯(cuò)主要是由于其維護(hù)部門(mén)的人手不足所導(dǎo)致。2012年，日本貨運(yùn)航空新增波音747-8貨機(jī)至其波音747-400機(jī)隊(duì)以來(lái)，該部門(mén)長(zhǎng)期員工配比數(shù)量不足。從2011年至2016年，日本貨運(yùn)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模增加了1.6倍，其維護(hù)部門(mén)規(guī)模只是略有增加.
市場(chǎng)聚焦
中國(guó)與波黑正式建立航空聯(lián)系
8月27日，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)王志清率中國(guó)民航代表團(tuán)訪問(wèn)波黑，與波黑交通運(yùn)輸部就啟動(dòng)兩國(guó)政府間航空運(yùn)輸協(xié)定談判、建立兩國(guó)間航空聯(lián)系及開(kāi)展技術(shù)合作等問(wèn)題進(jìn)行會(huì)談，并簽署了會(huì)談紀(jì)要。
雙方同意，將在中國(guó)-中東歐16+1框架下切實(shí)加強(qiáng)民航各領(lǐng)域合作。在兩國(guó)政府正式簽署航空運(yùn)輸協(xié)定前，將對(duì)雙方空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)不定期航班予以積極考慮。會(huì)談紀(jì)要的簽署填補(bǔ)了我國(guó)與中東歐國(guó)家民航合作的空白，為進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)與該地區(qū)的空中互聯(lián)互通創(chuàng)造了條件。
國(guó)航開(kāi)通“北京=金邊”直飛航線
據(jù)《金邊郵報(bào)》報(bào)道，8月28日，國(guó)航和柬埔寨民航局會(huì)議上確定開(kāi)通“北京=金邊”直飛航線，首航時(shí)間為11月初。國(guó)航表示“北京=金邊”直飛航線每周3班，由空客A320執(zhí)飛。
柬埔寨民航局臉書(shū)上的一份聲明稱(chēng)，國(guó)航宣布了該計(jì)劃。民航局秘書(shū)處發(fā)言人向《金邊郵報(bào)》稱(chēng)，這是國(guó)航計(jì)劃開(kāi)通的首條柬埔寨航線，不過(guò)國(guó)航暫時(shí)還沒(méi)有對(duì)該航線發(fā)出申請(qǐng)。
維珍澳航10架737Max8換為Max10
據(jù)Flightglobal報(bào)道，維珍澳航已將其40架波音737 Max 8訂單的其中10架更換為更大的Max10型號(hào)。其中，737 Max 10的交付將于2022年開(kāi)始，首批737 Max 8將按計(jì)劃在2019年11月交付。所有737 Max飛機(jī)均由CFM國(guó)際Leap-1B發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
印度亞航引入第19架飛機(jī)
據(jù)《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，印度亞航30日宣布引入第19架飛機(jī)，并表示將在10月份增設(shè)兩條新航線。隨著新一架A320的加入，該航只需再引入1架飛機(jī)就可以達(dá)到運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，即機(jī)隊(duì)規(guī)模不少于20架。
貨代內(nèi)參
DHL攜手芬蘭便利店擴(kuò)大配送選擇
DHL近日宣布，將與芬蘭R-kiosk便利店合作，為消費(fèi)者擴(kuò)大收件選擇。在芬蘭，將有約300個(gè)R-kiosk便利店成為敦豪快遞的服務(wù)點(diǎn)。在第一階段，客戶可以在R-kiosk便利店取件。
敦豪快遞會(huì)發(fā)送短信給包裹收件人，通知他們預(yù)期投遞時(shí)間。收件人可以要求將包裹改送R-kiosk便利店，然后在方便的時(shí)候取件。兩家公司計(jì)劃今年秋天擴(kuò)大合作范圍，客戶將能夠在便利店寄發(fā)已預(yù)先付費(fèi)并包裝好的包裹。
近年來(lái)，敦豪快遞在芬蘭的配送方式更加多樣，與R-kiosks合作將進(jìn)一步擴(kuò)大在全國(guó)的配送覆蓋范圍。目前敦豪快遞在芬蘭的服務(wù)點(diǎn)達(dá)到430個(gè)，另外已安裝35個(gè)自助包裹柜，芬蘭客戶可以選擇其中任意地點(diǎn)取件。
中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司正式成立
8月29日，新組建的中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司在深圳揭牌成立。這是繼今年7月5日國(guó)鐵吉訊科技有限公司成立之后，國(guó)鐵企業(yè)混合所有制改革取得的又一重要成果。
中國(guó)鐵路總公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司由鐵路總公司屬下的中鐵快運(yùn)股份有限公司與順豐控股屬下的深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司共同組建，中鐵快運(yùn)占股55%，順豐占股45%。
資料顯示，中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司成立于2018年6月28日，法定代表人為周紅云，注冊(cè)資本5000萬(wàn)人民幣。經(jīng)營(yíng)范圍主要包括，高鐵快運(yùn)、快速貨物班列等特色物流服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)銷(xiāo)售，鐵路跨境電商貨運(yùn)平臺(tái)設(shè)計(jì)建設(shè)等，該公司的組建，旨在以客戶需求為導(dǎo)向，強(qiáng)化整合資源，打造具有倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、搬運(yùn)、加工、配送等多種服務(wù)功能的綜合物流中心，向社會(huì)提供安全、便捷、高效的快運(yùn)物流服務(wù)。
該公司將充分發(fā)揮“鐵路網(wǎng)”“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”“同城配送網(wǎng)”等方面技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)“三網(wǎng)聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)合作，便民利民，努力將中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司打造成現(xiàn)代物流企業(yè)，積極構(gòu)建與世界一流的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)相匹配的鐵路快運(yùn)服務(wù)體系，推出更多符合市場(chǎng)需求的快運(yùn)物流產(chǎn)品，為廣大客戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
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京東發(fā)布物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告
8月28日，京東發(fā)布了聚焦物流領(lǐng)域無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的年度報(bào)告《世界物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報(bào)告（2017-2018）》。報(bào)告指出，當(dāng)前世界物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處在快速成長(zhǎng)期，呈現(xiàn)出美國(guó)全面領(lǐng)先、歐洲積極跟隨、中國(guó)從追趕轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑的格局。而未來(lái)三年時(shí)間，將成為政府與行業(yè)協(xié)同推進(jìn)物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段。
報(bào)告指出，當(dāng)前世界物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處在快速成長(zhǎng)期，呈現(xiàn)出美國(guó)全面領(lǐng)先、歐洲積極跟隨、中國(guó)從追趕轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑的格局，包括亞馬遜、UPS、谷歌、京東等企業(yè)均在物流無(wú)人機(jī)的發(fā)展上進(jìn)行了大膽嘗試。
