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2019年民航航空快遞行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)
- 發(fā)布時(shí)間：2019-05-08
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5月8日，航空貨運(yùn)公司發(fā)布《2019年民航航空快遞行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。公報(bào)全文如下：
2019年，民航航空快遞全行業(yè)以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會(huì)以及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面落實(shí)“一二三三四”民航航空快遞總體工作思路，積極推進(jìn)“一加快、兩實(shí)現(xiàn)”戰(zhàn)略進(jìn)程，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)，在許多方面取得了突破性的成績(jī)，是民航航空快遞發(fā)展史上意義非凡的一年。
一、上海航空快遞-機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸
2019年，我國(guó)發(fā)展面臨多年少有的國(guó)內(nèi)外復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)新的下行壓力，民航航空快遞緊扣行業(yè)發(fā)展的主要矛盾和制約瓶頸，步步為營(yíng)，攻堅(jiān)克難，行業(yè)發(fā)展保持了穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。
1．上海航空物流-運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
2019年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1206.53億噸公里，比上年增長(zhǎng)11.4%。國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量771.51億噸公里，比上年增長(zhǎng)11.1%，其中港澳臺(tái)航線完成17.51億噸公里，比上年增長(zhǎng)8.8%；國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量435.02億噸公里，比上年增長(zhǎng)12.0%。11.1%，其中港澳臺(tái)航線完成17.51億噸公里，比上年增長(zhǎng)8.8%；國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量435.02億噸公里，比上年增長(zhǎng)12.0%。
全行業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量10712.32億人公里，比上年增長(zhǎng)12.6%。國(guó)內(nèi)航線完成旅客周轉(zhuǎn)量7889.70億人公里，比上年增長(zhǎng)12.1%，其中港澳臺(tái)航線完成165.05億人公里，比上年增長(zhǎng)11.3%；國(guó)際航線完成旅客周轉(zhuǎn)量2822.61億人公里，比上年增長(zhǎng)14.0%。
全行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量262.50億噸公里，比上年增長(zhǎng)7.8%。國(guó)內(nèi)航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量75.47億噸公里，比上年增長(zhǎng)3.4%，其中港澳臺(tái)航線完成3.01億噸公里，比上年下降1.2%；國(guó)際航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量197.03億噸公里，比上年增長(zhǎng)9.6%。
2．上海航空托運(yùn)-旅客運(yùn)輸量
2019年，全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量61173.77萬人次，比上年增長(zhǎng)10.9%。國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量54806.50萬人次，比上年增長(zhǎng)10.5%，其中港澳臺(tái)航線完成1127.09萬人次，比上年增長(zhǎng)9.8%；國(guó)際航線完成旅客運(yùn)輸量6367.27萬人次，比上年增長(zhǎng)14.8%。
3．上海航空貨運(yùn)-貨郵運(yùn)輸量
2019年，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量738.51萬噸，比上年增長(zhǎng)4.6%。國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量495.79萬噸，比上年增長(zhǎng)2.5%，其中港澳臺(tái)航線完成23.48萬噸，比上年下降2.8%；國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量242.72萬噸，比上年增長(zhǎng)9.3%。
4．上海航空運(yùn)輸-飛行小時(shí)和起飛架次
2019年，全行業(yè)機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸公司完成運(yùn)輸飛行小時(shí)1153.52萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)8.9%。國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸飛行小時(shí)934.00萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)8.4%，其中港澳臺(tái)航線完成19.73萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)8.3%；國(guó)際航線完成運(yùn)輸飛行小時(shí)219.52萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)10.8%。
2019年，全行業(yè)機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸公司完成運(yùn)輸起飛架次469.47萬架次，比上年增長(zhǎng)7.6%。國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸起飛架次425.95萬架次，比上年增長(zhǎng)7.3%，其中港澳臺(tái)航線完成8.22萬架次，比上年增長(zhǎng)7.3%；國(guó)際航線完成運(yùn)輸起飛架次43.52萬架次，比上年增長(zhǎng)10.8%。
2019年，全行業(yè)機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸公司完成非生產(chǎn)飛行小時(shí)4.46萬小時(shí)，其中訓(xùn)練飛行1.63萬小時(shí)；完成非生產(chǎn)起飛架次7.29萬架次。
5．機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量
截至2019年底，我國(guó)共有機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸公司60家，比上年底凈增2家，按不同所有制類別劃分：國(guó)有控股公司45家，民營(yíng)和民營(yíng)控股公司15家。在全部機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸公司中，全貨運(yùn)航空公司9家，中外合資航空公司10家，上市公司8家。
6．運(yùn)輸機(jī)隊(duì)
截至2019年底，民航航空快遞全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)3639架，比上年底增加343架。
7．上海空運(yùn)-航線網(wǎng)絡(luò)
截至2019年底，我國(guó)共有定期航班航線4945條，國(guó)內(nèi)航線4096條，其中港澳臺(tái)航線100條，國(guó)際航線849條。按重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為1219.06萬公里，按不重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為837.98萬公里。
截至2019年底，定期航班國(guó)內(nèi)通航城市230個(gè)（不含香港、澳門、臺(tái)灣）。我國(guó)航空公司國(guó)際定期航班通航65個(gè)國(guó)家的165個(gè)城市，國(guó)內(nèi)航空公司定期航班從32個(gè)內(nèi)地城市通航香港，從14個(gè)內(nèi)地城市通航
澳門，大陸航空公司從48個(gè)大陸城市通航臺(tái)灣地區(qū)。
8．機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸（集團(tuán)）公司生產(chǎn)
2019年，中航集團(tuán)完成飛行小時(shí)270.75萬小時(shí)，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量312.53億噸公里，比上年增長(zhǎng)9.1%，完成旅客運(yùn)輸量1.37億人次，比上年增長(zhǎng)8.6%，完成貨郵運(yùn)輸量209.11萬噸，比上年增長(zhǎng)4.0%。
2019年，東航集團(tuán)完成飛行小時(shí)224.77萬小時(shí)，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量232.73億噸公里，比上年增長(zhǎng)9.1%，完成旅客運(yùn)輸量1.21億人次，比上年增長(zhǎng)9.4%，完成貨郵運(yùn)輸量144.30萬噸，比上年增長(zhǎng)0.3%。
2019年，南航集團(tuán)完成飛行小時(shí)277.20萬小時(shí)，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量303.34億噸公里，比上年增長(zhǎng)11.2%，完成旅客運(yùn)輸量1.40億人次，比上年增長(zhǎng)10.8%，完成貨郵運(yùn)輸量173.23萬噸，比上年增長(zhǎng)3.6%。
2019年，海航集團(tuán)完成飛行小時(shí)195.19萬小時(shí)，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量194.42億噸公里，比上年增長(zhǎng)15.5%，完成旅客運(yùn)輸量1.09億人次，比上年增長(zhǎng)10.3%，完成貨郵運(yùn)輸量86.14萬噸，比上年增長(zhǎng)10.1%。
2019年，其他航空公司共完成飛行小時(shí)195.61萬小時(shí)，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量163.51億噸公里，比上年增長(zhǎng)14.9%，完成旅客運(yùn)輸量1.05億人次，比上年增長(zhǎng)16.8%，完成貨郵運(yùn)輸量125.73萬噸，比上年增長(zhǎng)8.9%。
9．運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)
截至2019年底，我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)235個(gè)，比上年底增加6個(gè)，2019年新增機(jī)場(chǎng)分別為甘肅隴南機(jī)場(chǎng)、新疆若羌機(jī)場(chǎng)、青海海北機(jī)場(chǎng)、河南信陽機(jī)場(chǎng)、湖南岳陽機(jī)場(chǎng)、新疆圖木舒克機(jī)場(chǎng)。
2019年，安康機(jī)場(chǎng)和梧州長(zhǎng)洲島機(jī)場(chǎng)停航。
頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)按飛行區(qū)指標(biāo)分類：4F級(jí)機(jī)場(chǎng)12個(gè)，4E級(jí)機(jī)場(chǎng)35個(gè)，4D級(jí)機(jī)場(chǎng)40個(gè)，4C級(jí)機(jī)場(chǎng)142個(gè)，3C級(jí)機(jī)場(chǎng)5個(gè)，3C級(jí)以下機(jī)場(chǎng)1個(gè)。
2019年，全行業(yè)全年新開工、續(xù)建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目174個(gè)，新增跑道6條，停機(jī)位305個(gè)，航站樓面積133.1萬平米。截止2019年底，全行業(yè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有跑道255條，停機(jī)位5800個(gè)，航站樓面積1454.58萬平米。
10．機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量
2019年，全國(guó)民航航空快遞運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量12.65億人次，比上年增長(zhǎng)10.2%。
其中：2019年東部地區(qū)完成旅客吞吐量6.73億人次，航空快遞比上年增長(zhǎng)9.7%；東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.79億人次，比上年增長(zhǎng)9.7%；中部地區(qū)完成旅客吞吐量1.40億人次，比上年增長(zhǎng)14.8%；西部地區(qū)完成旅客吞吐量3.72億人次，比上年增長(zhǎng)9.4%。
2019年全國(guó)民航航空快遞運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1674.02萬噸，比上年增長(zhǎng)3.5%。
其中：2019年東部地區(qū)完成貨郵吞吐量1245.75萬噸，比上年增長(zhǎng)2.5%；東北地區(qū)完成貨郵吞吐量55.07萬噸，比上年增長(zhǎng)0.6%；中部地區(qū)完成貨郵吞吐量113.42萬噸，比上年增長(zhǎng)10.5%；西部地區(qū)完成貨郵吞吐量259.78萬噸，比上年增長(zhǎng)6.3%。
2019年，全國(guó)民航航空快遞運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成起降架次1108.83萬架次，比上年增長(zhǎng)8.2%。其中運(yùn)輸架次937.27萬架次，比上年增長(zhǎng)7.4%。
2019年，年旅客吞吐量100萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)95個(gè)，其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的23.3%，比上年降低1.0個(gè)百分點(diǎn)。
2019年，年貨郵吞吐量1萬噸以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)53個(gè)，其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的48.8%，比上年降低1.1個(gè)百分點(diǎn)。
2019年，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二；上海浦東機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量376.86萬噸，連續(xù)11年位居世界第三。
二、通用航空
1．通用航空企業(yè)數(shù)量
截至2019年底，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)422家。其中，華北地區(qū)96家，中南地區(qū)37家，華東地區(qū)106家，東北地區(qū)89家，西南地區(qū)52家，西北地區(qū)27家，新疆地區(qū)15家。
2．機(jī)隊(duì)規(guī)模
2019年底，通用航空在冊(cè)航空快遞總數(shù)達(dá)到2495架，其中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)692架。
3．通航機(jī)場(chǎng)
2019年，共有126座通用機(jī)場(chǎng)獲得頒證，全行業(yè)頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到202座。
4．飛行小時(shí)
2019年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行93.71萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)11.9%。其中：載客類作業(yè)完成8.47萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)7.9%；作業(yè)類作業(yè)完成15.39萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)6.4%；培訓(xùn)類作業(yè)完成30.65萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)19.6%；其他類作業(yè)完成4.99萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)200.5%；非經(jīng)營(yíng)性完成34.21萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)0.8%。
5．無人機(jī)情況
截至2019年底，全行業(yè)無人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶達(dá)27.1萬個(gè)，其中個(gè)人用戶24萬個(gè)，企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)法人單位用戶3.1萬個(gè)。
2019年，全行業(yè)無人機(jī)有效駕駛員執(zhí)照44573本。
2019年，全行業(yè)注冊(cè)無人機(jī)共28.7萬架，無人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)達(dá)37萬小時(shí)。
三、運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益
1．運(yùn)輸效率
2019年，全行業(yè)在冊(cè)運(yùn)輸飛機(jī)平均日利用率為9.36小時(shí)，比上年減少0.13小時(shí)。其中，大中型飛機(jī)平均日利用率為9.48小時(shí)，比上年減少0.15小時(shí)，小型飛機(jī)平均日利用率為6.91小時(shí)，比上年減少0.13小時(shí)。
2019年，正班客座率平均為83.2%，與上年持平。
2019年，正班載運(yùn)率平均為73.2%，比上年降低0.3個(gè)百分點(diǎn)。
2．經(jīng)濟(jì)效益
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2019年，全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10142.5億元，比上年增長(zhǎng)19.5%，利潤(rùn)總額536.6億元，比上年減少122.7億元。其中，航空公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6130.2億元，比上年增長(zhǎng)14.5%，利潤(rùn)總額250.3億元，比上年減少160.4億元；機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1104.2億元，比上年增長(zhǎng)16.0%，利潤(rùn)總額173.2億元，比上年增加28.2億元；保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2908.1億元，比上年增長(zhǎng)29.2%，利潤(rùn)總額113.1億元，比上年增加9.4億元。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2019年，民航航空快遞全行業(yè)應(yīng)交稅金366.8億元，比上年減少10.6%。
四、航空安全與服務(wù)質(zhì)量
1．航空安全
2019年，民航航空快遞安全運(yùn)行平穩(wěn)可控，機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸百萬小時(shí)重大事故率十年滾動(dòng)值為0.013（世界平均水平為0.153）。發(fā)生通用航空事故13起，死亡15人。
自2010年8月25日至2019年底，機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸連續(xù)安全飛行100個(gè)月，累計(jì)安全飛行6836萬小時(shí)。
2019年，全年共發(fā)生機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸事故征候568起，同比下降1.22%，其中機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸嚴(yán)重事故征候16起，同比下降23.81%。嚴(yán)重事故征候和人為責(zé)任原因事故征候萬時(shí)率分別為0.0139和0.0329，各項(xiàng)指標(biāo)均較好控制在年度安全目標(biāo)范圍內(nèi)。
2019年，全行業(yè)共有38家機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸公司未發(fā)生責(zé)任事故征候。
2．空防安全
2019年，全國(guó)民航航空快遞安檢部門共檢查旅客6.16億人次，檢查旅客托運(yùn)行李3.36億件次，檢查航空貨物（不含郵件、快件）4.69億件次，檢查郵件、快件2.44億件次，處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件41起，查處各類安保事件17515起，同比下降9.58%，妥善處置國(guó)航“4.15”、首都機(jī)場(chǎng)“7.19”等重大敏感突發(fā)事件，確保了民航航空快遞空防持續(xù)安全。截至2019年底，民航航空快遞實(shí)現(xiàn)16年零8個(gè)月的空防安全零責(zé)任事故紀(jì)錄。
3．航班正常率
2019年，全國(guó)客運(yùn)航空公司共執(zhí)行航班434.58萬班次，其中正常航班348.24萬班次，平均航班正常率為80.13%。2019年，主要航空公司共執(zhí)行航班316.43萬班次，其中正常航班252.98萬班次，平均航班正常率為79.95%。
2019年，全國(guó)客運(yùn)航班平均延誤時(shí)間為15分鐘，同比減少9分鐘。
4．服務(wù)質(zhì)量
截至2019年底，全國(guó)229家機(jī)場(chǎng)全面開通“航信通”,32家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班旅客乘機(jī)全流程電子化，全年“無紙化”乘機(jī)的旅客達(dá)2.25億人次。已有12家航空公司在301架航空快遞上開通客艙網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
2019年，航空貨運(yùn)公司、各地區(qū)管理局、航空貨運(yùn)公司消費(fèi)者事務(wù)中心和中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共受理航空消費(fèi)者投訴20761件,2019年全年受理投訴總量比上年減少4020件，下降16.2%。
2019年，旅客對(duì)航空公司和機(jī)場(chǎng)服務(wù)滿意度分別為4.30分和4.32分（滿分5分）。
五、教育與科技創(chuàng)新
1. 教育情況
2019年，民航航空快遞直屬院校共招收學(xué)生23119人，其中：研究生1037人，普通本?？粕?9639人，成人招生2443人。全年招收飛行學(xué)生5521人。
2019年，民航航空快遞直屬院校在校生數(shù)達(dá)到72944人，其中：研究生3198人，普通本專科生64908人，成人在校生4838人。
2019年，民航航空快遞直屬院校共畢業(yè)學(xué)生19715人，其中：碩士研究生825人，普通本專科16334人，成人學(xué)生1556人。
2. 科技創(chuàng)新
2019年，全行業(yè)首批遴選出民航航空快遞科技創(chuàng)新12名領(lǐng)軍人才，33名拔尖人才和20個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。31家民航航空快遞科技創(chuàng)新“四型”科研院所和“五大”基地通過評(píng)審。國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)1項(xiàng)。
2019年，民航航空快遞共驗(yàn)收科技成果17項(xiàng)，評(píng)選民航航空快遞協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)19項(xiàng)。
3. 航行新技術(shù)應(yīng)用
截至2019年底，全行業(yè)14家航空公司具備HUD運(yùn)行能力，1133架運(yùn)輸飛機(jī)具備HUD能力，具備HUD特殊Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)82個(gè)（2019年新增8個(gè)），具備HUD特殊Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)19個(gè)，具備HUDRVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)10個(gè)。
全行業(yè)225個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)具備PBN飛行程序，地形復(fù)雜的22個(gè)機(jī)場(chǎng)配備RNPAR程序，98%的運(yùn)輸飛機(jī)具備ADS-B能力，32家航空公司應(yīng)用了電子飛行包（EFB）。
六、專業(yè)技術(shù)人員
1. 飛行員數(shù)量
截至2019年底，中國(guó)民航航空快遞駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為61492本，比上年底增加5727本；其中運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照（SPL）894本，私用駕駛員執(zhí)照（PPL）3735本，商用駕駛員執(zhí)照（CPL）32084本，多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照（MPL）195本，航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照（ATPL）24594本。
2. 其他專業(yè)技術(shù)人員
截至2019年底，全行業(yè)持照機(jī)務(wù)人員55243名，比上年增加3076名；持照簽派員7643名，比上年增加950名。
截至2019年底，空管系統(tǒng)四類專業(yè)技術(shù)人員共17757人，比上年新增443人。其中,空中交通管制人員8851人，比上年新增481人。
七、對(duì)外關(guān)系
2019年，我國(guó)先后與29個(gè)國(guó)家或地區(qū)舉行雙邊航空會(huì)談或書面磋商。截至2019年底，我國(guó)與其他國(guó)家或地區(qū)簽訂雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定126個(gè)，比上年底增加4個(gè)（分別是：剛果布、科特迪瓦、盧旺達(dá)、多米尼加），其中：亞洲有44個(gè)（含東盟），非洲有27個(gè)，歐洲有37個(gè)，美洲有11個(gè)，大洋洲有7個(gè)。
八、適航審定
2019年，全行業(yè)新增862架航空快遞國(guó)籍登記。其中，新注冊(cè)機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸器444架，通用航空快遞419架，新注冊(cè)通用航空快遞連續(xù)兩年超過400架。
2019年，民航航空快遞適航審定部門共頒發(fā)212份航空快遞型號(hào)批準(zhǔn)證件，19份生產(chǎn)批準(zhǔn)證件，航油航化產(chǎn)品批準(zhǔn)函24份，有力支持了國(guó)產(chǎn)航空產(chǎn)品的使用，保障了民航航空快遞行業(yè)發(fā)展。
九、固定資產(chǎn)投資
2019年，民航航空快遞固定資產(chǎn)投資總額1957.8億元，其中：民航航空快遞基本建設(shè)和技術(shù)改造投資857.9億元，比上年下降1.3%。
基本建設(shè)和技術(shù)改造投資按系統(tǒng)劃分如下：機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)完成678.6億元，空管系統(tǒng)完成44.5億元，安全安檢消防系統(tǒng)完成3.7億元，信息系統(tǒng)完成14.0億元，科研、教育系統(tǒng)完成2.7億元，油料系統(tǒng)完成21.9億元，機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)完成6.0億元，運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)完成28.6億元，公共設(shè)施系統(tǒng)完成4.3億元，其他系統(tǒng)完成53.7億元。
十、節(jié)能減排
2019年，中國(guó)民航航空快遞噸公里油耗為0.287公斤，較2005年（行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)基年）下降15.6%，機(jī)場(chǎng)每客能耗較“十二五”末（2013-2015年）均值下降約12%。
2019年，共有39萬架次航班使用臨時(shí)航路，縮短飛行距離1574萬公里，節(jié)省燃油消耗8.5萬噸，減少二氧化碳排放約26.8萬噸。
截至2019年,全國(guó)年旅客吞吐量500萬人次以上機(jī)場(chǎng)中95%以上的單位已完成APU替代設(shè)備安裝并投入使用。
截至2019年，民航航空快遞機(jī)場(chǎng)地面保障車輛設(shè)備中，共有電動(dòng)車輛1524臺(tái)，充電設(shè)施827個(gè)，電動(dòng)車輛占比約5%。
2019年，機(jī)場(chǎng)清潔化運(yùn)行水平穩(wěn)步提升，全國(guó)機(jī)場(chǎng)光伏發(fā)電超2000萬千瓦時(shí)，機(jī)場(chǎng)綜合能耗中，電力、天然氣、外購熱力占比達(dá)到80%。
十一、法規(guī)和信用體系建設(shè)
2019年12月29日，《中華人民共和國(guó)民用航空法》完成第五次修訂。2019年，20部民航航空快遞規(guī)章完成制修訂。
2019年，全行業(yè)共發(fā)生行政處罰案件149起；10個(gè)自然人和2家單位因?qū)嵤睹窈胶娇湛爝f行業(yè)信用管理辦法（試行）》規(guī)定的嚴(yán)重失信行為而被列入民航航空快遞行業(yè)嚴(yán)重失信人名單；4209名旅客被列入限制乘坐民用航空快遞特定嚴(yán)重失信人名單。
十二、工會(huì)工作
經(jīng)民航航空快遞工會(huì)工作調(diào)查，截至2019年12月底，全行業(yè)職工70.5萬人。2019年，經(jīng)中國(guó)民航航空快遞工會(huì)申報(bào)，民航航空快遞系統(tǒng)1個(gè)先進(jìn)單位被授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、3名先進(jìn)個(gè)人被授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;、10個(gè)先進(jìn)班組被授予“全國(guó)工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。
2019年，在全行業(yè)“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)中，共有440個(gè)單位、3.1萬個(gè)班組、63.3萬名職工參加。
