深圳SPF實(shí)驗(yàn)鼠空運(yùn) 隨機(jī)托運(yùn)當(dāng)天到達(dá)
POST TIME: 2018-05-19??瀏覽量：
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深圳機(jī)場(chǎng)空運(yùn)，6小時(shí)到港24小時(shí)上門取件，貨物全程跟蹤 運(yùn)航空輸 價(jià)格合理，航空 運(yùn)輸 安全高效
怎樣辦理航空貨物托運(yùn)
1 、 托運(yùn)航空貨物應(yīng)包裝完好，攜帶發(fā)運(yùn)人有效身份證件和收貨人身份證件上的名字，注意屬國(guó)家控制或禁運(yùn)品不予辦理；
2 、 詳細(xì)填寫貨物托運(yùn)書 ；
3 、 對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查、稱重 ；
4 、 憑有效單證、證件到北京鵬速達(dá)貨運(yùn)代理營(yíng)業(yè)柜臺(tái)辦理托運(yùn)手續(xù)；
5 、 交運(yùn)費(fèi)后請(qǐng)妥善保管航空快遞單的托運(yùn)人聯(lián)；
6、 等待收取托運(yùn)單號(hào)、具體航班起飛落地時(shí)間和機(jī)場(chǎng)提貨電話。
服務(wù)承諾
1、一年365天24小時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
2、本著“客戶至上、時(shí)效第一”的企業(yè)宗旨；貴重貨物派送、公司提供手接手收送貨；
3、在指定時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶要求的提貨地點(diǎn)，提貨，快速送達(dá)客戶指定目的地。
4、公司24小時(shí)為客戶提供航班動(dòng)態(tài)查詢、發(fā)票發(fā)送狀態(tài)。
5、定期向客戶傳真各時(shí)期航空運(yùn)價(jià)；
6、貨物出現(xiàn)異常，積極配合解決問(wèn)題！
7、為您打造放心，安心，舒心的航空貨運(yùn)體系。.
煙臺(tái)櫻桃搭上郵航飛機(jī) 24小時(shí)從枝頭到舌頭
責(zé)任編輯：cz 字號(hào)：TT2015-05-26 09:14 來(lái)源：民航資源網(wǎng) 我要評(píng)論 0
核心提示：5月25日晚22時(shí)，一架滿載著大櫻桃的中國(guó)郵政航空公司波音737飛機(jī)從山東煙臺(tái)萊山國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空，1小時(shí)10分鐘后飛抵南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)郵政機(jī)坪。
煙臺(tái)櫻桃搭上郵航飛機(jī) 24小時(shí)實(shí)現(xiàn)從枝頭到舌頭
上海機(jī)場(chǎng)航空托運(yùn)http://www.ilequ.net
5月25日晚22時(shí)，一架滿載著大櫻桃的中國(guó)郵政航空物流公司波音737飛機(jī)從山東煙臺(tái)萊山國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空，1小時(shí)10分鐘后飛抵南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)郵政機(jī)坪，所載貨物在這里被快速轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入集散中心分揀車間，三個(gè)小時(shí)后，它們搭乘相應(yīng)路向航班到達(dá)北京、上海、福州、廣州、呼和浩特等自主航空網(wǎng)直接覆蓋的57個(gè)城市，這也標(biāo)志著郵航正式開通時(shí)令水果航空運(yùn)輸服務(wù)。
煙臺(tái)大櫻桃以“北方春果第一枝”聞名遐邇，果實(shí)色澤鮮艷，營(yíng)養(yǎng)豐富，被譽(yù)為“果中珍品”，每年夏天，都會(huì)成為全國(guó)各地水果市場(chǎng)上的搶手貨。但由于其水分大、肉質(zhì)嫩，運(yùn)輸時(shí)間稍長(zhǎng)和運(yùn)輸過(guò)程中保鮮方式不當(dāng)，即會(huì)造成腐爛，大幅度升高了物流成本。如何讓煙臺(tái)大櫻桃“四通八達(dá)”，一直是物流行業(yè)的一大難題。
今年，中國(guó)郵政EMS整合作業(yè)鏈條，依托自有的中國(guó)郵政航空公司航空網(wǎng)絡(luò)，并在產(chǎn)地與集散中心之間調(diào)配專機(jī)運(yùn)輸“大櫻桃”，大幅度縮短了運(yùn)輸時(shí)間，使煙臺(tái)大櫻桃以EMS快件的形式疏運(yùn)到全國(guó)各地。
中國(guó)郵政航空快遞公司總經(jīng)理李玉峰對(duì)這一作業(yè)鏈條進(jìn)行了解釋：我們郵政航空公司是按照“全夜航”集散模式運(yùn)行，集散中心在南京，每天夜間1點(diǎn)開始，二十余架飛機(jī)將來(lái)自上海、福州、廣州、南寧、昆明、重慶等57個(gè)大中城市的快件運(yùn)到南京，在集散中心完成分揀作業(yè)后，再搭乘相應(yīng)路向的航班飛往目的地，第二天就投遞了，所以我的服務(wù)產(chǎn)品就叫“次晨達(dá)”和“次日遞”。大櫻桃快件就是依托這個(gè)網(wǎng)絡(luò)上。不同的是，我們每天在煙臺(tái)和南京之間開通專線，增配了一班專機(jī)，晚上8點(diǎn)到達(dá)煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)，裝完大櫻桃后，晚上1點(diǎn)起飛到南京，然后對(duì)發(fā)往全國(guó)各地的大櫻桃快件進(jìn)行分揀，裝上相應(yīng)路向的飛機(jī)，幾個(gè)小時(shí)后，就到達(dá)了目的地的EMS派送部。
據(jù)速遞物流公司業(yè)務(wù)人員介紹：我們每天下午3點(diǎn)網(wǎng)上截單，然后立即將訂購(gòu)總量通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳給果農(nóng)實(shí)施采摘作業(yè)，通過(guò)專門的冷藏車輛將新鮮的果實(shí)運(yùn)抵冷儲(chǔ)車間進(jìn)行分裝作業(yè)，從而在24小時(shí)內(nèi)完成“客戶在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)點(diǎn)擊訂購(gòu)--采摘--陸運(yùn)和分裝冷處--飛機(jī)空運(yùn)--派送到家”產(chǎn)地直采直銷“模式，全國(guó)中小以上城市的市民網(wǎng)購(gòu)櫻桃后24小時(shí)內(nèi)即可品嘗到鮮美甘甜的煙臺(tái)大櫻桃。”雖然是航空運(yùn)輸，但因?yàn)闇p少了中間物流環(huán)節(jié)，快件大櫻桃的價(jià)格沒有提高，且由于郵政自主航空網(wǎng)運(yùn)輸時(shí)間的大大縮短，所采摘的大櫻桃成熟期從八成熟提高到九成熟，，與市面上看到的絕大多數(shù)櫻桃相比，在口感和品質(zhì)上有了很大提升。
據(jù)了解，郵政EMS大櫻桃快件的包裝為三類，分別是1.5千克、2.5千克、5千克。
中國(guó)郵政航空公司是國(guó)內(nèi)首家專營(yíng)特快郵件和貨物運(yùn)輸?shù)暮娇展?，?jīng)過(guò)近十九年的發(fā)展，目前全部運(yùn)力擁有波音737飛機(jī)22架、波音757飛機(jī)4架，采用“全夜航”集散模式，以南京為主集散中心，上海、武漢為輔助中心，航線40余條，每周運(yùn)行380余班，連接國(guó)內(nèi)外30個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，形成覆蓋華北、華東、東北、華中、華南、西南、西北7個(gè)地區(qū)和日本、韓國(guó)及臺(tái)灣地區(qū)的集散式航線網(wǎng)絡(luò)，為中國(guó)郵政航空快速網(wǎng)提供了優(yōu)質(zhì)可靠的航空運(yùn)力支撐，成為中國(guó)郵政EMS的核心資產(chǎn)、核心價(jià)值和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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怎樣辦理航空貨物托運(yùn)
1 、 托運(yùn)航空貨物應(yīng)包裝完好，攜帶發(fā)運(yùn)人有效身份證件和收貨人身份證件上的名字，注意屬國(guó)家控制或禁運(yùn)品不予辦理；
2 、 詳細(xì)填寫貨物托運(yùn)書 ；
3 、 對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查、稱重 ；
4 、 憑有效單證、證件到北京鵬速達(dá)貨運(yùn)代理營(yíng)業(yè)柜臺(tái)辦理托運(yùn)手續(xù)；
5 、 交運(yùn)費(fèi)后請(qǐng)妥善保管航空快遞單的托運(yùn)人聯(lián)；
6、 等待收取托運(yùn)單號(hào)、具體航班起飛落地時(shí)間和機(jī)場(chǎng)提貨電話。
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4、公司24小時(shí)為客戶提供航班動(dòng)態(tài)查詢、發(fā)票發(fā)送狀態(tài)。
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6、貨物出現(xiàn)異常，積極配合解決問(wèn)題！
7、為您打造放心，安心，舒心的航空貨運(yùn)體系。.
煙臺(tái)櫻桃搭上郵航飛機(jī) 24小時(shí)從枝頭到舌頭
責(zé)任編輯：cz 字號(hào)：TT2015-05-26 09:14 來(lái)源：民航資源網(wǎng) 我要評(píng)論 0
核心提示：5月25日晚22時(shí)，一架滿載著大櫻桃的中國(guó)郵政航空公司波音737飛機(jī)從山東煙臺(tái)萊山國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空，1小時(shí)10分鐘后飛抵南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)郵政機(jī)坪。
煙臺(tái)櫻桃搭上郵航飛機(jī) 24小時(shí)實(shí)現(xiàn)從枝頭到舌頭
上海機(jī)場(chǎng)航空托運(yùn)http://www.ilequ.net
5月25日晚22時(shí)，一架滿載著大櫻桃的中國(guó)郵政航空物流公司波音737飛機(jī)從山東煙臺(tái)萊山國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空，1小時(shí)10分鐘后飛抵南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)郵政機(jī)坪，所載貨物在這里被快速轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入集散中心分揀車間，三個(gè)小時(shí)后，它們搭乘相應(yīng)路向航班到達(dá)北京、上海、福州、廣州、呼和浩特等自主航空網(wǎng)直接覆蓋的57個(gè)城市，這也標(biāo)志著郵航正式開通時(shí)令水果航空運(yùn)輸服務(wù)。
煙臺(tái)大櫻桃以“北方春果第一枝”聞名遐邇，果實(shí)色澤鮮艷，營(yíng)養(yǎng)豐富，被譽(yù)為“果中珍品”，每年夏天，都會(huì)成為全國(guó)各地水果市場(chǎng)上的搶手貨。但由于其水分大、肉質(zhì)嫩，運(yùn)輸時(shí)間稍長(zhǎng)和運(yùn)輸過(guò)程中保鮮方式不當(dāng)，即會(huì)造成腐爛，大幅度升高了物流成本。如何讓煙臺(tái)大櫻桃“四通八達(dá)”，一直是物流行業(yè)的一大難題。
今年，中國(guó)郵政EMS整合作業(yè)鏈條，依托自有的中國(guó)郵政航空公司航空網(wǎng)絡(luò)，并在產(chǎn)地與集散中心之間調(diào)配專機(jī)運(yùn)輸“大櫻桃”，大幅度縮短了運(yùn)輸時(shí)間，使煙臺(tái)大櫻桃以EMS快件的形式疏運(yùn)到全國(guó)各地。
中國(guó)郵政航空快遞公司總經(jīng)理李玉峰對(duì)這一作業(yè)鏈條進(jìn)行了解釋：我們郵政航空公司是按照“全夜航”集散模式運(yùn)行，集散中心在南京，每天夜間1點(diǎn)開始，二十余架飛機(jī)將來(lái)自上海、福州、廣州、南寧、昆明、重慶等57個(gè)大中城市的快件運(yùn)到南京，在集散中心完成分揀作業(yè)后，再搭乘相應(yīng)路向的航班飛往目的地，第二天就投遞了，所以我的服務(wù)產(chǎn)品就叫“次晨達(dá)”和“次日遞”。大櫻桃快件就是依托這個(gè)網(wǎng)絡(luò)上。不同的是，我們每天在煙臺(tái)和南京之間開通專線，增配了一班專機(jī)，晚上8點(diǎn)到達(dá)煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)，裝完大櫻桃后，晚上1點(diǎn)起飛到南京，然后對(duì)發(fā)往全國(guó)各地的大櫻桃快件進(jìn)行分揀，裝上相應(yīng)路向的飛機(jī)，幾個(gè)小時(shí)后，就到達(dá)了目的地的EMS派送部。
據(jù)速遞物流公司業(yè)務(wù)人員介紹：我們每天下午3點(diǎn)網(wǎng)上截單，然后立即將訂購(gòu)總量通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳給果農(nóng)實(shí)施采摘作業(yè)，通過(guò)專門的冷藏車輛將新鮮的果實(shí)運(yùn)抵冷儲(chǔ)車間進(jìn)行分裝作業(yè)，從而在24小時(shí)內(nèi)完成“客戶在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)點(diǎn)擊訂購(gòu)--采摘--陸運(yùn)和分裝冷處--飛機(jī)空運(yùn)--派送到家”產(chǎn)地直采直銷“模式，全國(guó)中小以上城市的市民網(wǎng)購(gòu)櫻桃后24小時(shí)內(nèi)即可品嘗到鮮美甘甜的煙臺(tái)大櫻桃。”雖然是航空運(yùn)輸，但因?yàn)闇p少了中間物流環(huán)節(jié)，快件大櫻桃的價(jià)格沒有提高，且由于郵政自主航空網(wǎng)運(yùn)輸時(shí)間的大大縮短，所采摘的大櫻桃成熟期從八成熟提高到九成熟，，與市面上看到的絕大多數(shù)櫻桃相比，在口感和品質(zhì)上有了很大提升。
據(jù)了解，郵政EMS大櫻桃快件的包裝為三類，分別是1.5千克、2.5千克、5千克。
中國(guó)郵政航空公司是國(guó)內(nèi)首家專營(yíng)特快郵件和貨物運(yùn)輸?shù)暮娇展?，?jīng)過(guò)近十九年的發(fā)展，目前全部運(yùn)力擁有波音737飛機(jī)22架、波音757飛機(jī)4架，采用“全夜航”集散模式，以南京為主集散中心，上海、武漢為輔助中心，航線40余條，每周運(yùn)行380余班，連接國(guó)內(nèi)外30個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，形成覆蓋華北、華東、東北、華中、華南、西南、西北7個(gè)地區(qū)和日本、韓國(guó)及臺(tái)灣地區(qū)的集散式航線網(wǎng)絡(luò)，為中國(guó)郵政航空快速網(wǎng)提供了優(yōu)質(zhì)可靠的航空運(yùn)力支撐，成為中國(guó)郵政EMS的核心資產(chǎn)、核心價(jià)值和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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