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上海至廈門航空快運(yùn) 加急件航空快遞
- 發(fā)布時(shí)間:2019-03-01
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上海航空快運(yùn)電話:021-31006619上??者\(yùn)經(jīng)過多年的發(fā)展,與東航、南航、上航、國(guó)航、海航、廈航、深航、等各大航空公司貨運(yùn)部門建立了緊密的合作關(guān)系,有關(guān)航空部門批準(zhǔn)的,網(wǎng)絡(luò)公司遍布全國(guó)各大機(jī)場(chǎng),每個(gè)機(jī)場(chǎng)都有自己的分公司,可幫客戶代收到付款,送貨到門,北京、上海,深圳,廣州、深圳、長(zhǎng)沙,杭州,成都、重慶、昆明、等熱門航線上具有極強(qiáng)的走貨實(shí)力,公司主要承接:航空普貨,航空快件,空運(yùn)急件,航空快遞《航空快運(yùn)》加急件航空快遞海鮮,水果,凍品,樹苗,蔬菜 寵物等,把您所托運(yùn)的貨物,直接配當(dāng)天的航班,當(dāng)天到貨。國(guó)內(nèi)最快的運(yùn)輸方式是航空快運(yùn)公司。
我們以短的時(shí)間、低的價(jià)格、高的滿意度讓您的文件安全到達(dá)。我們還可以根據(jù)您的需要去指定的地點(diǎn)取件、也可以根據(jù)您的要求派送文件,從以往的B2B/B2C提升到現(xiàn)在的C2C,真正的做到了門到門。您只需要一個(gè)電話,你想讓文件到哪兒就到哪兒。我們還可以根據(jù)您的需求上指定航班,您想什么時(shí)候到就什么時(shí)候到。
經(jīng)過多年的發(fā)展,與東航、南航、上航、國(guó)航、海航、廈航、深航、等各大航空公司貨運(yùn)部門建立了緊密的合作關(guān)系,擁有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)精良、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的職工隊(duì)伍,以及良好的通訊設(shè)備和完善的系統(tǒng)管理與結(jié)算方式。公司通過多年優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),和優(yōu)惠的價(jià)格及迅捷的工作效率,現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的佼佼者,目前,我公司為國(guó)內(nèi)幾百家知名企業(yè)承運(yùn)由經(jīng)烏魯木齊集散到全國(guó)各地。
國(guó)內(nèi)航空物流時(shí)效服務(wù)
公司獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)6小時(shí), 8 、 12 、 24 小時(shí)的限時(shí)服務(wù)品牌和遍布全國(guó)的航空快遞網(wǎng)絡(luò),安全、準(zhǔn)確、快捷地為您提供優(yōu)質(zhì)高效的門到門航空物流和快遞服務(wù),并實(shí)施信息跟蹤服務(wù)。
航空物流包機(jī)、租機(jī)服務(wù)
公司擁有國(guó)內(nèi)航空客貨包機(jī)、租機(jī)資格,可提供國(guó)內(nèi)客貨包機(jī)服務(wù)和機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)。
航空 - 陸路聯(lián)運(yùn)服務(wù)
公司根據(jù)客戶不同需求,可為您提供準(zhǔn)確、快捷的航空 - 陸路貨物聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)
公司在全國(guó)各主要機(jī)場(chǎng)擁有多個(gè)機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù),可提供倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、中轉(zhuǎn)、包裝等物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);公司擁有多個(gè)海關(guān)快件監(jiān)管中心、海關(guān)二級(jí)監(jiān)管場(chǎng)所和海關(guān)監(jiān)管車輛,可提供海關(guān)監(jiān)管服務(wù)。
貨物跟蹤、查詢服務(wù)
公司建立的綜合管理信息系統(tǒng)( CAEMIS ),可提供對(duì)貨件的信息跟蹤、查詢服務(wù)。
“ 至誠(chéng)至信、全心全意、方便快捷”是本公司一貫以來的經(jīng)營(yíng)理念。以客戶為中心以服務(wù)為根本, ” 為服務(wù)宗旨。 根據(jù)客戶的不同需求,竭誠(chéng)為客戶量身打造最實(shí)惠、最快捷、最安全的運(yùn)輸方案, 籍此與客戶建立穩(wěn)固的合作關(guān)系。 隨著市場(chǎng)不斷的變化,我們將不斷創(chuàng)新,滿足客戶的需求,在依托公司自身網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,通過架設(shè)現(xiàn)代化的運(yùn)輸平臺(tái)和電腦信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)以達(dá)到服務(wù)質(zhì)量的精益求精,并以此實(shí)現(xiàn)以客戶為中心以服務(wù)為根本,嚴(yán)格履行合同業(yè)務(wù),維護(hù)客戶合法權(quán)益,以換得廣大客戶依賴和支持。另開辟國(guó)內(nèi)多條航空專線,歡迎來電咨詢保證時(shí)效,價(jià)格優(yōu)惠。
1. 時(shí)效快,航空快運(yùn)當(dāng)天到達(dá)目的地。
2. 空運(yùn)貨物航班穩(wěn)定、艙位有保證。
3. 國(guó)內(nèi)24小時(shí)送貨上門是空運(yùn)精品服務(wù)項(xiàng)目。
4. 客戶提供國(guó)內(nèi)專業(yè)航空運(yùn)輸服務(wù)。
5. 國(guó)內(nèi)首創(chuàng)半小時(shí)極限專送服務(wù)。
6. 網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各大城市,隨時(shí)為客戶提供高效率的服務(wù)平臺(tái)。
7. 利用這一先進(jìn)的電子商務(wù)平臺(tái)大大的提高了本公司在航空業(yè)的服務(wù)。
東航在三大航首家建成海外直銷支付風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目
在日前揭曉的第25屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新評(píng)選中,中國(guó)東方航空《航空企業(yè)基于信息平臺(tái)的國(guó)際直銷業(yè)務(wù)支付風(fēng)險(xiǎn)管理》,獲評(píng)一等獎(jiǎng)。東航近年來著力建設(shè)“國(guó)際直銷支付風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目”,擁有了三大國(guó)有骨干航空公司中首個(gè)自主運(yùn)營(yíng)并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)自主管控的海外直銷支付渠道。2018年,東航海外直銷的支付成功率近90%,高于發(fā)達(dá)國(guó)家航空公司網(wǎng)站直銷水平,壞賬率低于千分之一,居全球領(lǐng)先水準(zhǔn),日交易處理能力超過30萬(wàn)筆;從2016年1月3日新支付渠道切換上線以來,較之過去支付外包模式時(shí),東航的海外直銷支付成功率增加了20多個(gè)百分點(diǎn),直銷金額也從外包模式下、2014年的人民幣3.3億元,大幅增長(zhǎng)到2018年的人民幣7.63億元。
全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新評(píng)選是由國(guó)資委、中國(guó)企業(yè)家聯(lián)合會(huì)、工信部共同主辦的國(guó)家級(jí)重要獎(jiǎng)項(xiàng),東航是民航行業(yè)唯一入圍本屆評(píng)選終評(píng)的項(xiàng)目。
東航近年來堅(jiān)持國(guó)際化發(fā)展,全球航線網(wǎng)絡(luò)不斷拓展,面向世界各地旅客、不同語(yǔ)種的網(wǎng)站直銷平臺(tái)達(dá)到了15個(gè),通過天合聯(lián)盟,東航可以通達(dá)全世界五大洲1150個(gè)目的地。不過,東航的網(wǎng)站海外銷售,其支付渠道原本是直接外包給第三方支付機(jī)構(gòu);按照支付外包領(lǐng)域常見的作法,由此產(chǎn)生的壞賬風(fēng)險(xiǎn)也由第三方機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé);由于國(guó)際機(jī)票單件售價(jià)較高,為了避免風(fēng)險(xiǎn),第三方設(shè)置了頗高的篩查門檻,使得支付成功率偏低。直銷渠道支付容易被拒,導(dǎo)致大量東航海外旅客放棄直銷、轉(zhuǎn)而通過OTA等第三方平臺(tái)購(gòu)票,使企業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略一度存在梗阻。
2014年,東航“國(guó)際直銷支付風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目”正式啟動(dòng),成立了由高管領(lǐng)銜,企業(yè)財(cái)務(wù)部牽頭、信息部和深改辦等多部門共同參與的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。其目標(biāo)是:圍繞東航的海外直銷支付,配置風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控規(guī)則、建立事前風(fēng)控模型,開展事中風(fēng)險(xiǎn)控制、實(shí)時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,再配合事后環(huán)節(jié)的人工協(xié)查、外呼、攔截等安全驗(yàn)證措施;從而實(shí)現(xiàn)覆蓋國(guó)際直銷業(yè)務(wù)支付風(fēng)險(xiǎn)各階段的全流程控制,讓東航有能力自主建設(shè)、運(yùn)營(yíng)國(guó)際直銷支付渠道。