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航空貨運(yùn)站常見問題
上海虹橋機(jī)場物流談業(yè)務(wù)規(guī)范
- 發(fā)布時(shí)間:2018-05-23
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主營:航空貨運(yùn) 航空物流 航空托運(yùn) 航空運(yùn)輸熱線:400-680-6809
虹橋機(jī)場(上海)東方航空物流急件運(yùn)輸部服務(wù)熱線:021-60523632專業(yè)經(jīng)營上??者\(yùn)、航空貨運(yùn)、航空快遞、航空托運(yùn)、航空快運(yùn)、機(jī)場快遞為一體的航空快運(yùn)服務(wù)企業(yè),公司自成立以來,本著以客戶為中心、以速度求發(fā)展、以信譽(yù)求生存、以服務(wù)求保障的原則,為客戶提供安全、快捷、專業(yè)、靈活的全方位服務(wù).上海機(jī)場東航空運(yùn)公司利用國內(nèi),國際航空貨運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò)和客戶的不同需求向社會推出航空快遞精品限時(shí)服務(wù)和24小時(shí)航空貨運(yùn)快遞物流服務(wù),努力的為貨主提供優(yōu)質(zhì)、滿意的全方位的航空運(yùn)輸服務(wù),(如:精品限時(shí)6小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)、36小時(shí)、48小時(shí) )空運(yùn)、航空貨運(yùn)、航空快遞港到港,門到門服務(wù)。還有(上海航空托運(yùn),上海航空快運(yùn),上海航空運(yùn)輸,上海機(jī)場快遞、上海機(jī)場快運(yùn)、上海航空貨運(yùn),上海航空寵物托運(yùn),上門提貨送貨 、快速發(fā)貨服務(wù)、貨到付款方式、貨運(yùn)綠色通道,機(jī)場自提 ,航空貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸)等綜合性全方位航空運(yùn)輸服務(wù) ,全方位的電腦、電話咨詢,讓您隨時(shí)精確的掌握商機(jī);專業(yè)的服務(wù)態(tài)度、盡善盡美的品質(zhì)
2015年版中國航空物流業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》針對當(dāng)前航空物流業(yè)行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與威脅,提出航空物流業(yè)行業(yè)發(fā)展投資及戰(zhàn)略建議。 報(bào)告以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容、翔實(shí)的分析、權(quán)威的數(shù)據(jù)、直觀的圖表等,幫助航空物流業(yè)行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
報(bào)告是航空物流業(yè)業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握航空物流業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢,洞悉航空物流業(yè)行業(yè)競爭格局、規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一,具有重要的參考價(jià)值。 正文目錄
第一章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展背景分析 1.1 航空物流行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析 1.1.1 航空物流行業(yè)相關(guān)定義 (1)航空物流行業(yè)的定義 (2)航空物流企業(yè)的定義 1.1.2 航空物流的分類及特點(diǎn) (1)航空物流的分類分析 (2)航空物流的特點(diǎn)分析。(3)航空物流的發(fā)展意義 1.1.3 上海航空物流發(fā)展歷程分析 (1)航空物流發(fā)展初期 (2)航空物流規(guī)?;l(fā)展時(shí)期 (3)航空物流專業(yè)化發(fā)展時(shí)期 1.2 航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 1.2.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析 (1)相關(guān)政策法規(guī)分析 (2)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析 1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 (1)宏觀經(jīng)濟(jì)與行業(yè)的相關(guān)性 (2)國外宏觀經(jīng)濟(jì)分析 1)美國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 2)日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 3)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 4)新興國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 5)國外宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測 (3)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析 1)國內(nèi)gdp增長分析 2)進(jìn)出口總額及其增長 3)工業(yè)增加值增長情況 4)制造業(yè)pmi指數(shù) 5)國內(nèi)ppi指數(shù) 6)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測
中國航空貨運(yùn)為國爭光英國空運(yùn)(香港)改名英運(yùn)(香港)
來源:http://www.ilequ.net
主要從事空運(yùn)、物流業(yè)的英國空運(yùn)(香港)有限公司,昨(16)日宣布香港公司改名,新公司是:英運(yùn)(香港)有限公司。公司的一切對外宣傳單張、業(yè)務(wù)上使用的提單、發(fā)票、支票和信箋等都以新公司名稱對外交易與客戶服務(wù)。
公司負(fù)責(zé)香港、華南地區(qū)及菲律賓區(qū)的董事總經(jīng)理莫志明解釋,今次改名有兩點(diǎn)原因:一是順應(yīng)客戶的要求;二是如實(shí)反映公司經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍和性質(zhì)。
英運(yùn)(香港)有限公司原是英國空運(yùn)有限公司在港子公司。該公司是由英國 McGREGOR集團(tuán)與太古航空服務(wù)(英國)有限公司合資經(jīng)營,以航空貨運(yùn)與服務(wù)為主。英名簡稱: MASA"e;兩年前該公司與另一家國際著名貨代 EXEL以各占一半股權(quán)合并。雙方協(xié)定,中文名用前者,英文對外名稱用后者,現(xiàn)再進(jìn)一步,中文名簡化,言簡意賅,英文名稱仍保留不變。
莫志明稱,中文名稱改名更能反映公司的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)的多元化,但他強(qiáng)調(diào)該名稱只適于香港地區(qū),未能在內(nèi)地同時(shí)統(tǒng)一使用的主因,是該公司與中外運(yùn)集團(tuán)早已成立合資公司,因地方法規(guī)所限,商業(yè)環(huán)境不同,暫時(shí)不會改動(dòng)。他表示,英運(yùn)(香港)公司在經(jīng)營理念上是以一貫優(yōu)越方法,以創(chuàng)新的業(yè)務(wù)解決方案,為客戶服務(wù),不會被視為某個(gè)范疇的專家。公司客戶是以服務(wù)合同方式長期合作,目前在港有一千名員工,提供一站式供應(yīng)鏈服務(wù)為主。