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              航空貨運(yùn)站常見問題

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              • 發(fā)布時(shí)間:2019-05-09
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              東航:鼎力擔(dān)起“一帶一路”互聯(lián)互通重任
              上海航空快遞-http:www.ilequ.net
              東航:鼎力擔(dān)起“一帶一路”互聯(lián)互通重任
                圖:曾獲“世界旅游大使”稱號的意大利小姐Giada,如今是一名東航空姐 。


                民航資源網(wǎng)2019年4月26日消息:曾獲“世界旅游大使”稱號的意大利小姐Giada,如今是一名東航空姐,她每周在東航上海—羅馬航線上往返飛行,服務(wù)著來往于中意之間的各國旅客。她在東航工作三年來的最大感觸是,“上海飛羅馬的航班越來越多,飛機(jī)越來越好。”

                前不久,在習(xí)近平主席對意大利進(jìn)行國事訪問后,東航便宣布自2019年3月31日起,將啟用最新一代A350-900寬體客機(jī)執(zhí)飛上海—羅馬航線,航班數(shù)量也由之前的每周三班增至七班。



                圖:東航投入最新引進(jìn)的A350-900飛機(jī)執(zhí)行上海——羅馬等國際航線 

                意大利,古絲綢之路的終點(diǎn),又是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點(diǎn),歷史淵源和地理位置讓中意加強(qiáng)“一帶一路”合作有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,東航航班為中意之間架起了一道“空中絲綢之路”。

                今年是“一帶一路”宏偉構(gòu)想提出六周年。六年來,東航在“一帶一路”航線網(wǎng)絡(luò)上的每一次拓展與進(jìn)取,都是東航服務(wù)于“一帶一路”國家倡議的務(wù)實(shí)之舉。

                東航集團(tuán)董事長、黨組書記劉紹勇表示,“中央企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,是‘一帶一路’建設(shè)的骨干力量,中央企業(yè)要勇當(dāng)‘一帶一路’建設(shè)的主力軍。”

                服務(wù)“一帶一路”倡議,互聯(lián)互通是關(guān)鍵,作為國有企業(yè)特別是中央企業(yè),東航將企業(yè)發(fā)展自覺放在國家層面來謀劃,以實(shí)際行動(dòng)深入貫徹落實(shí)國家倡議,主動(dòng)融入“一帶一路”,主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、積極作為,積極打造“空中絲綢之路”,加快構(gòu)建中國與沿線國家的“多維空中走廊”。

                構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)——補(bǔ)位增點(diǎn),編織完整的“一帶一路”空中網(wǎng)絡(luò)

                這六年來,東航主動(dòng)融入“一帶一路”倡議,積極與沿線各國及相關(guān)部門協(xié)商溝通,努力“飛出去”、“落下去”,補(bǔ)位增點(diǎn)。東航表示,將爭取有計(jì)劃地實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”沿線64個(gè)國家(地區(qū))全面通航,編織起完整空中網(wǎng)絡(luò)。

                今年6月7日,東航將新開上海—布達(dá)佩斯航線,這將是東航在歐洲的第11個(gè)航點(diǎn)。隨著逐年穩(wěn)健推進(jìn),東航已經(jīng)成為中歐航空市場越來越重要的力量。


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