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              航空貨運(yùn)站常見問題

              上海國際快遞和機(jī)場(chǎng)空運(yùn)的實(shí)質(zhì)區(qū)別!

              • 發(fā)布時(shí)間:2019-01-13
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              航空貨物運(yùn)輸應(yīng)辦理如下手續(xù):
                
                托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物托運(yùn)單,并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受,并由承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后,航空貨運(yùn)貨物運(yùn)輸合同即告成立。
                
                托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物,應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書,經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后,航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立,簽訂協(xié)議書的當(dāng)個(gè)人,均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
                
                托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)的貨物,應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則,按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的,承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。
                
                托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和航空托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址,按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。
                
                國家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。

              1.服務(wù)范圍不同

                國際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng),而國際快遞一般是門到門的

                2.服務(wù)內(nèi)容

                快遞:包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù),包派送,但不包目的國關(guān)稅。

                空運(yùn):不包目的國清關(guān),客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān),也不包目的國關(guān)稅。

                3.到貨時(shí)效

                國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些,有些地方是用國際快遞快些。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān):① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力② 機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排③ 目的地的清關(guān)速度

                4.文件資料

                快遞:通常需要填寫國際托運(yùn)單,提供裝箱單,商業(yè)發(fā)票 (普遍貨都只要這些,如果需要單獨(dú)核銷,也可以做單獨(dú)報(bào)關(guān).)

                空運(yùn):通常需要提供出口報(bào)關(guān)單證,如有隨機(jī)文件,需要隨貨給到

                5.追蹤貨物方式

                快遞:可以拿國際托運(yùn)單號(hào),在快遞公司公開網(wǎng)上查詢

                空運(yùn):拿提單號(hào)在航空公司網(wǎng)站上查詢

                6.賠償及索賠

                快遞:如派件時(shí),收件人發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損,貨物少件,可以拒簽.以代理公司從發(fā)貨方取件之日后算起,一個(gè)月內(nèi)以書面形式向中方及目的國快遞代理公司反饋信息或提出索賠申請(qǐng)有效。索賠最終由中方向目的國發(fā)出書面申請(qǐng),雙方代理確認(rèn)后,可以找中方拿到最終索賠。這種索賠,只要證據(jù)確鑿?fù)暾ǔ6伎梢皂樌瓿伞?br />
                空運(yùn):由于權(quán)責(zé)很難追究,通常很難拿到任何賠償。即使申請(qǐng)。 <br>相同點(diǎn):都是由飛機(jī)作為運(yùn)輸工具

                7.空運(yùn)當(dāng)天件速度問題

                國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些,有些地方是用國際快遞快些。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān):① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力② 機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排③ 目的地的清關(guān)速度

                8.各自優(yōu)勢(shì)

                快遞:國際快遞的主營服務(wù)是文件類和小件的包裹,所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低,時(shí)效也較快,國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò),在貨物的追蹤和查詢上會(huì)比較方便,且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的,可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。



                空運(yùn):國際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空貨運(yùn)公司直接合作,成本相對(duì)來說較低,所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)。空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做,幾乎不會(huì)存在盲區(qū),和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費(fèi)的而快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計(jì)費(fèi)。

                
                托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外,運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。
                
                承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到指定地點(diǎn)提取貨物,貨物從發(fā)出到貨通知的次日起,免費(fèi)保管三月。收貨人逾期提取,應(yīng)按航空運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。
                
                收貨人在提取貨物時(shí),對(duì)貨物半途而廢或重量無異議,并在貨運(yùn)單上簽收,承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。
                
                因承運(yùn)入的過失或故意造成托運(yùn)人或收貨人損失,托運(yùn)人或收貨人要求賠償,應(yīng)在填寫貨物運(yùn)輸事故記錄的次日起一一百八十日內(nèi),以書面形式向承運(yùn)人提出,并附有關(guān)證明文件。


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