鄭州空運(yùn)-航空貨運(yùn)-機(jī)場(chǎng)航空當(dāng)天件-免費(fèi)取件
瀏覽次數(shù)：4084 日期：2021-05-09
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航空貨運(yùn)裝卸搬運(yùn)
一、裝卸搬運(yùn)的概念
裝卸與搬運(yùn)其實(shí)是物流活動(dòng)中的兩個(gè)行為動(dòng)作。
裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械載入或卸出運(yùn)輸工具的作業(yè)過(guò)程，
搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)對(duì)物品進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè)過(guò)程，大家可以把裝卸看做是豎直方向的物品的位移，而搬運(yùn)則是水平方向的
二、裝卸搬運(yùn)的作用
----裝卸搬運(yùn)是決定物流速度的關(guān)鍵
----裝卸搬運(yùn)是決定物流質(zhì)量的關(guān)鍵
----裝卸搬運(yùn)是決定物流成本的關(guān)鍵
由于在整個(gè)物流活動(dòng)中裝卸搬運(yùn)出現(xiàn)的次數(shù)很多，而且直接接觸物品，所以它不僅決定著物流的速度，而且決定著物流的質(zhì)量和成本。如果裝卸搬運(yùn)做得好，裝卸搬運(yùn)的速度就會(huì)加快，那么物流的整體速度也會(huì)隨之提升；同時(shí)，如果裝卸搬運(yùn)過(guò)程中避免磕磕碰碰，那么物品的質(zhì)量就不會(huì)受到損傷，速度和質(zhì)量都能夠有效的保障，物流成本自然就會(huì)降低了
三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)
----附屬性、伴生性
----保障性、服務(wù)性
----銜接性、及時(shí)性
----均衡性、波動(dòng)性
----穩(wěn)定性、多變性
----局部性、社會(huì)性
----單程性、復(fù)雜性
在物流活動(dòng)中裝卸搬運(yùn)呈現(xiàn)出附屬性，伴生性的特點(diǎn)，同時(shí)它對(duì)物流活動(dòng)中的其他職能起到保障和服務(wù)的作用。物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中也是靠裝卸搬運(yùn)來(lái)進(jìn)行銜接的，因此裝卸搬運(yùn)的及時(shí)和均衡都非常的重要，但由于客觀原因的限制，以及一些人為因素的影響，裝卸搬運(yùn)也不可避免地出現(xiàn)了波動(dòng)性和多變性，但大多數(shù)的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)仍然是穩(wěn)定的。從企業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，裝卸搬運(yùn)是局部發(fā)生的，從全社會(huì)的角度來(lái)說(shuō)，又具有社會(huì)性的特點(diǎn)。裝卸搬運(yùn)具有單程性的特點(diǎn)，在往返的過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備總有一個(gè)過(guò)程是空程，總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從全社會(huì)角度，還是從整個(gè)物流系統(tǒng)的角度看，裝卸搬運(yùn)，都體現(xiàn)出復(fù)雜性的特點(diǎn)
四、裝卸搬運(yùn)作業(yè)
1裝卸搬運(yùn)作業(yè)的內(nèi)容
--裝貨卸貨
--搬運(yùn)移送
--堆垛拆垛
--分揀配貨
向載貨汽車(chē)，鐵路貨車(chē)等機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸工具裝貨，以及從各種運(yùn)輸工具上卸貨，是裝卸搬運(yùn)作業(yè)的第一項(xiàng)內(nèi)容。
搬運(yùn)移送作業(yè)實(shí)現(xiàn)了對(duì)物品短距離的移動(dòng)，改變物品空間位置，這是裝卸搬運(yùn)作業(yè)的第二項(xiàng)內(nèi)容。
將物品從原先放置的場(chǎng)所移送到運(yùn)輸工具或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的指定位置，再按要求的位置和形狀進(jìn)行物品放置的作業(yè)活動(dòng)，叫做堆垛，與它相反的作業(yè)活動(dòng)，則叫做拆垛。
在堆垛拆垛活動(dòng)之前，會(huì)發(fā)生分揀作業(yè)，它是將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)堆放的作業(yè)活動(dòng)，而配貨作業(yè)則是把物品從指定的位置按品種、作業(yè)先后順序和發(fā)貨對(duì)象等整理分類(lèi)所進(jìn)行的堆放拆垛作業(yè)，即把分揀出來(lái)的物品按規(guī)定的配貨分類(lèi)要求集中，然